۱۵۵
ویرایش
بدون خلاصۀ ویرایش
بدون خلاصۀ ویرایش |
بدون خلاصۀ ویرایش |
||
| خط ۴۲: | خط ۴۲: | ||
== حادثه سقوط اتوبوس == | == حادثه سقوط اتوبوس == | ||
در ۴ دی ماه ۱۳۹۷ یک دستگاه اتوبوس از سیستم حمل و نقل دانشگاه براثر نقص فنی درسیستم ترمز در محوطه این دانشگاه، واژگون شد و بر اثر آن ۱۰ نفر کشته و ۲۷ نفر زخمی شدند. | در ۴ دی ماه ۱۳۹۷ یک دستگاه اتوبوس از سیستم حمل و نقل دانشگاه براثر نقص فنی درسیستم ترمز در محوطه این دانشگاه، واژگون شد و بر اثر آن ۱۰ نفر کشته و ۲۷ نفر زخمی شدند. | ||
=== علت حادثه === | |||
علت حادثه نقص فنی در سیستم ترمز ذکر شده است. در همین رابطه اسنادی منتشر شده است که نشان می‌دهد دانشگاه آزاد باید حداقل از سه سال پیش جلوی حادثه اتوبوس مرگ را می گرفت. | |||
در بخشنامه ای که 30 دی ماه سال 1394 در 4 ماده و دو تبصره توسط معاونین وقت دانشجویی و اداری-مالی صادر شده، دستورالعمل نظارت بر سرویس های ایاب و ذهاب دانشجویی تدوین و به تمام روئسای مراکز و واحدهای دانشگاه آزاد از جمله واحد علوم تحقیقات ابلاغ شده است. نکتة مهم دیگر در این بخشنامه بند 2 ماده یک می باشد که بایستی یک نفر به عنوان مسئول کنترل بازدید های دوره ای معاینه فنی را انجام دهد و گزارش روزانه خود را تحویل معاون دانشجویی و فرهنگی هرواحد و هر مرکز دهد. | |||
این بخشنامه بر حداکثر سن مجاز وسائل نقلیه واحد حمل و نقل دانشگاه آزاد مهم ترین نکته ای باشد که نشان دهنده تخلف از این بخش نامه است. | |||
در بند 2 ماده دو بخشنامه ی مورد اشاره به صراحت آمده است که وسائل نقلیه مورد استفاده سرویس ها بایستی حداکثر ده سال عمر داشته باشد که این بند نیز در رابطه با اتوبوس سقوط کرده نقض شده است.<ref>[http://www.pana.ir/news/882229 خبرگزاری پانا - سندی که نشان می دهد دانشگاه آزاد باید حداقل از سه سال پیش جلوی حادثه اتوبوس مرگ را می گرفت]</ref> | |||
== اعتراضات دانشجویان == | |||
=== اعتراضات چهارشنبه 5 دی 1397 === | === اعتراضات چهارشنبه 5 دی 1397 === | ||